“YH86蓋梁順利完成，兩側(cè)冷卻管通水正常。”11月8日下午7點，運河南北路快速化改造工程（萬福西路-物港路北）項目鏖戰(zhàn)10小時后，跨古運河段主線橋最后一聯(lián)墩柱蓋梁順利澆筑，累計澆筑390方。

運河南北路快速化改造工程（萬福西路-物港路北）項目全線采用高架式快速路斷面，包括主線橋和互通匝道施工。其中運河北路主線橋箱梁共33聯(lián)，跨古運河段為第28聯(lián)，為左右分幅的連續(xù)鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用矩形實體墩+大懸臂蓋梁結(jié)構(gòu)形式，在既有老夫差橋上方進行新建。為了最大限度地減少因施工對既有夫差橋造成的影響，確保其在施工過程中單跨范圍內(nèi)受力可控，項目部精準計算荷載，并進行多方面監(jiān)測，確保施工安全有序可控。

為了確保最后一聯(lián)墩柱蓋梁順利澆筑，澆筑前，項目部多次召開方案評審會議，堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理、合理調(diào)配；澆筑過程中，項目部運用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊、有序施工。通過加強過程監(jiān)控，確保施工質(zhì)量、進度、文明和安全。

此次蓋梁澆筑的順利完成，標志著項目跨古運河段基礎(chǔ)性施工全面完成，為下一步鋼箱梁施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。